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| BTS Fare Table |
這趟曼谷行由於幾乎都是朋友開車或坐計程車，不然就是租VAN來坐，所以幾乎都沒有搭乘到大眾運輸，很不夠背包客精神，唯獨這一次我們要從Siam Paragon用完晚餐回家的時候才有機會使用到，因為想說先做到離家裡最近的一站再轉搭小黃回家。
話說我也只搭了這一趟，完全沒有做任何的研究和功課，所以無法提供太多資訊。曼谷的捷運分為兩種系統，一種是在天上跑的BTS（Bangkok Mass Transit System）所以也稱為Sky Train，另一種是在地底下跑的MRT（Bangkok Metro）。BTS又分為蘇坤蔚線（Sukhumvit Line）和席隆線（Silom Line）。這次上車的站就是在BTS的暹邏站（Siam Station），其實外觀跟台灣的捷運站差不多，
曼谷的捷運發展算是滿晚的，大約是在1999年才開始第一條捷運線的營運。市區的交通一直以來為人詬病，每到重要時刻就是塞車，一點也不輸給台北，第一天晚上前往RCA的路上就狂塞了一個小時多才抵達，所以我想捷運真的要趕快蓋一蓋才是。
上車前當然是要買票囉！先找出你要前往的站名，然後看看那站的區域號碼，就是圓圈上的1、2、3、4、5。
知道區域號碼之後，就來按鍵這裡選擇你的區域，然後就會知道票價，付錢就會出現一張車票啦！車票就像台北早期的捷運票一樣是磁卡的。
通過門口就可以上樓去坐車啦！這時已經快十一點了，泰國的捷運好像也是差不多十二點最後一班。
大家都會好好利用邊邊的空間盡量做廣告吧！
列車的設計是由保時捷設計團隊設計的喔！（這句話竟然講了三次設計，好糟喔！阿！又一次！）
列車內部跟高雄的捷運滿像的，但我想世界各地應該都是大同小異啦！
這時乘客已經不多了，空間寬敞很舒適，冷氣也很強，極度的催眠。
據泰國人所言，曼谷捷運的使用率不算很好，可能一方面是站還不夠多，涵蓋的範圍也不夠深廣，興建速度也是烏龜速，多少跟政府貪汙腐敗有關，相信台灣的民眾很有經驗跟教訓。希望曼谷的捷運可以趕快發展成熟，對於觀光的發展與交通的改善一定會有大幫助。
Bangkok Mass Transit System
網址：http://www.bts.co.th/index_NewTrain.htm
Bangkok Metro
網址：http://www.bangkokmetro.co.th/index.aspx?Lang=En
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